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重庆二级永磁螺杆空压机
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螺杆空压机高排气温度毛病非预期停机呈现原因分析!

来源:www.atskyj.com 发布时间:2019年04月16日
螺杆空压机高排气温度毛病非预期停机呈现原因分析!
非预期停机首要指因设备呈现反常构成的暂时停用,并非正常的方案停机检修。为了提高出产功率和安全性,削减空压机非预期停机时刻是设备管理作业者尽力的方向。一般状况下,空压机非预期停机呈现原因首要在以下几个方面。
一、排气温度过高
高排气温度是螺杆空压机最常见的毛病,其危害性最大。一般螺杆空压机的作业温度在65℃~85℃之间,设定最高排气温度为100℃,超越此温度时便会主动停机报警。假如设备长时间处在高排气温度状况下运转,过高的温度会使转子和轴承资料的物理系数值发作变化,使轴承发作反常冲突损耗,乃至呈现轴承散珠事端。
过高的油温也会下降输气系数和添加功率耗费,光滑油粘度也会下降,温度过高还会使光滑油在金属的催化下呈现热分化,生成对作业有害的游离碳、酸类物和水分(结碳),严峻时会使整个主机螺杆卡死或呈现停跳现象。尽管空压机对防备高温加装了维护设备,但毛病的存在会使该设备频频动作,影响到企业的正常出产。

螺杆空压机排气温度过高一般是油冷却器和水冷却器温度过高引起的,也有或许是传感器失灵等原因。有些报警经过操控器页面操作能够当即消除,但有时消除后又呈现排气温度过高的报警,这时除了查看循环水之外,就要考虑光滑油的问题了。常见空压机排气温度过高检测及或许性如下:

1.实际排气温度并不过高
温度计显现不准确;温度传感器毛病;操控器毛病;温度开关毛病。
2.实际排气温度过高
光滑油运用时刻过长;油滤芯阻塞;油分芯阻塞;温控阀毛病;光滑油油位太低;环境温度过高;电扇电机反转;电扇电机不转;风冷却器外总太脏;风冷却器油路积垢严峻;冷却器排风通道不畅;冷却水压力太低;冷却水温度过高;冷却水出口管路阻塞;油冷却器水路积垢严峻;最小压力阀卡住;止逆阀卡住;断油阀不能完全翻开;温控阀芯密封失效。
留意,高温分两种:(1)空压机自身发作过多的热量;(2)发作的正常热量带不走。
针对第一个问题,应该从气路上寻找原因,比方:各级吸排气阀损坏、脏污、阀下密封失效构成的空气倒流、涡流,然后发作许多的热量。空压机要经过吸气、紧缩、做功、排气这四个行程,发作高温、低压的气体,为了确保下一级缸正常吸气或许用户用气,都要对高温气体进行强制冷却。这样的话,正常的热量一部涣散发在环境里,一部分由冷却水(或冷却电扇)带走。散热不良和冷却体系循环不良便是构成排气温度高的首要原因。散热器阻塞,冷却水缺乏、水泵损坏、或许是水垢太多、电扇功用差等。
二、热继电器跳开
热继电器的作业原理是由流入热元件的电流发作热量,使有不同胀大系数的双金属片发作形变,当形变抵达必定间隔时,就推动连杆动作,使操控电路断开,然后使触摸器失电,主电路断开,完结电动机的过载维护。继电器作为电动机的过载维护元件,以其体积小,结构简单、本钱低一级长处在出产中得到了广泛应用。
1、热继电器常见毛病原因
流过热继电器的电流严峻超载或负载短路;热继电器额外电流与实际负载电流不符;电动机操作过于频频;热继电器动作机构不灵,使热元件长时间超载而不能维护热继电器;热继电器衔接线头触摸不良引起发热烧坏。
热继电器常见毛病检修办法:
①热继电器的规格要挑选适当,过小会使热继电器误动作,并且主电流简单烧坏热继电器主回路;过大时会构成热继电器不动作。所以在挑选热继电器时,要使热继电器额外调整范围内的中心值正好与所操控的电动机负载的额外电流值一致,使热继电器有必定的电流调理范围为最佳。
②查看电路毛病,在扫除短路毛病后,替换适宜的热继电器。
③改动操作电动机办法,削减发动电动机次数。
④替换动作灵敏的合格热继电器。
⑤设法去掉接线头与热继电器接线端子的氧化层,并重新压紧热继电器的主接线。
三、机头阻力过大
空压机过载也会引起空气开关跳闸。空压机过载一般是由于空压机机头阻力过大,导致空压机发动电流偏大,使空气开关跳闸。
光滑油在螺杆式空压机中的作用至关重要,它的作用首要表现在四大方面:冷却、光滑、密封、降噪,且油品的好坏、油量的多少直接影响空压机的正常运转和空压机的运用寿命,特别是对空压机的机头部分影响最为显着。首要有三种状况导致机头阻力增大:
(1)光滑油粘度大。
(2)机头结焦;机头结焦导致空压机转子在运转时,冲突阻挠增大,空压机的电流随之增大;
(3)机头内的光滑油量过多也会导致阻力增大。空压机停机后,断油阀没有及时封闭,许多的光滑油进入机头,导致空压机再发动时,发动阻力偏大。
处理办法有:
(1)经过对空压机人工盘车,来查看机头和电机能否自在滚动,以此判别阻力是否增大。当环境温度下降,油的粘度增大,阻力也随之增大,电机的发动电流变大,空压机的发动时刻延伸。可依据排气温度来判定其时的环境温度。
将空气开关上电机发动的时刻在确保安全的状况下稍作延伸,以满意在油粘度增大时空压机发动时刻的延伸,来确保空压机的正常发动。请勿延伸过大,延伸过大会影响其他的用电设备。
(2)机头内油结焦是螺杆式空压机在油品较差或温度较高的状况常常呈现的现象,由于机头结焦,冲突阻力增大,机组的负荷增大,电流增大。严峻时螺杆与转子被油焦粘合在一起,机组无法自在滚动。
(3)断油阀的功用是在空压机停机时,及时将注油管切断,避免油气桶内的余压将许多的光滑油压入机头,导致机头内光滑油过多。处理机头内光滑油过多问题最直接的办法是翻开机头,放出机头内部分光滑油,一起对断油阀进行修正或替换。
四、卸荷阀毛病
空压机卸荷阀功用:当用气量发作变化时,进气阀经过操控体系来调理阀体的翻开程度来匹配用气量,是操控空压机进气和不进气的阀件(电磁阀)。
判别卸荷阀的封闭与否最直观的便是拆下空气过滤器,就能明晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于封闭状况仍是翻开状况。如进气挡板由于机械杂质等卡住,整理洁净后便能顺畅敞开机组;如进气挡板卡在导向杆上,用砂纸对导向杆进行研磨,并在导向杆上涂抹少数光滑脂;如卸荷阀损坏严峻,则需替换卸荷阀。
五、电源毛病
(1)首要应查看空压机电源接线是否正确,电源开关是否已合上,以防有人误操作封闭;电源保险丝是否被熔断,电源电压是否抵达额外电压的90%或以上。
(2)查看空压机电源所有压力继电器各元件是否有损坏,压力继电器给定值是否适宜。

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